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長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)軌膠輪車排放尾氣中的一氧化碳（CO），已成為繼瓦斯、煤塵、水火災(zāi)害之后威脅礦工安全健康的又一大隱患。
針對(duì)傳統(tǒng)CO凈化技術(shù)轉(zhuǎn)化效率低、載體易堵塞等行業(yè)痛點(diǎn)，陜煤研究院特種分子篩事業(yè)部依托自身在“柴油機(jī)尾氣凈化催化劑產(chǎn)業(yè)化”的技術(shù)積淀，憑借與龍頭柴油機(jī)廠聯(lián)合推進(jìn)國(guó)六催化劑國(guó)產(chǎn)化的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將“高活性分子篩復(fù)合催化涂層+大孔徑蜂窩陶瓷載體”技術(shù)應(yīng)用于無(wú)軌膠輪車尾氣CO凈化處理，成功開(kāi)發(fā)出礦山專用催化劑及裝備產(chǎn)品。
日前，該成果已在榆北煤業(yè)涌鑫礦業(yè)公司開(kāi)展產(chǎn)品試用，雙方先后完成了實(shí)地調(diào)研、精準(zhǔn)測(cè)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝車試驗(yàn)和長(zhǎng)周期運(yùn)行驗(yàn)證等工作。經(jīng)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，高空載轉(zhuǎn)速工況下，CO排放濃度由863ppm下降至76ppm，去除率高達(dá)91.2%；低空載轉(zhuǎn)速工況下，CO排放濃度由439ppm下降至30.3ppm，去除率高達(dá)93.1%，整體試用效果良好，贏得用戶的高度認(rèn)可。
無(wú)軌膠輪車尾氣凈化催化劑及裝備是研究院特種分子篩事業(yè)部繼“國(guó)六柴油車”、“國(guó)四非道路機(jī)械”、“燃?xì)夥植际侥茉凑尽钡葍?nèi)燃機(jī)尾氣凈化領(lǐng)域推出的又一拳頭產(chǎn)品。事業(yè)部將以此為契機(jī)，緊扣集團(tuán)主業(yè)需求，加大內(nèi)部協(xié)作力度，助力集團(tuán)煤礦產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展。